Havo namligining havo kompressoriga ta'siri
Mashinaning siqilishiga ta'sir qilmaydi, shuning uchun siqish uskunalari va pnevmatik uskunalar gidravlik ta'sirdan aziyat chekadi. Agar sovutgich va silindrda ko'p miqdordagi suv saqlansa, u ham mashinaga zarar etkazadi.
Havoni siqish mumkinligi hammaga ma'lum, ammo suvni siqib bo'lmaydi. Havoda juda ko'p suv bor
Havodagi suv juda zanglashadi, bu siqish uskunalari va pnevmatik uskunalarni zanglashni osonlashtiradi va xizmat muddatini qisqartiradi.
Havodagi suv siqilgan havo o'tishini susaytiradi va havo oqimiga qarshilikni oshiradi
Bir kub metr ho'l havo yoki havo molekulalarining zichligi bir xil hajmdagi quruq havoning og'irligidan kamdir. Shu bilan birga, suv bug'ining ko'p qismi siqilgan havo sovutgichning gaz baklari va quvurlari orqali o'tganda kondensatsiyalanadi va shu bilan vaznni hisoblash qobiliyatini kamaytiradi.
Gazdagi suv siqish jarayonida moylash moyi bilan aralashtirilsa, bu soqol samaradorligini pasaytiradi va mashina qismlarining aşınmasını oshiradi. Sirkulyatorni to'ldiruvchi plomba uchun ishlatiladigan elim, bu nafaqat yomon muhrlanishni keltirib chiqaradi, balki soqol yog'ini yomonlashtiradi
Havo ta'minoti tizimida suv mavjud. Harorat 0 darajadan past bo'lganda, havo kanalining ichki devoriga suv muzlaydi. Xuddi shunday, quvur diametri kamayadi. Shuning uchun siqilgan havoning sifati nafaqat uning bosimiga, balki uning namligiga ham bog'liq.
