Birinchidan, boshlashdan oldin tayyorgarlik ishlari:
1. Havo kompressorining qismlari yaxshi holatda ekanligini va himoya moslamalari, asboblari, klapanlari, quvurlari va bo'g'inlari shikastlangan yoki bo'shashganligini tekshiring.
2. Yog 'va gaz idishining pastki qismidagi drenaj valfini biroz oching, moylangan moyning pastki qismida to'plangan kondensatsiyalangan suv va axloqsizlikni to'kib tashlang va moyni emulsifikatsiyasini oldini olish uchun oqayotgan moyni ko'rganda yoping. va buzilish.
3. Yog 'va gaz tankining yog' darajasi yog 'sathini o'lchagichning ikki shkalasi o'rtasida joylashganligini tekshiring. Agar u etarli bo'lmasa, uni qo'shish kerak. Yoqilg'i quyishdan oldin tizimda bosim yo'qligini unutmang (yog 'darajasi 10 daqiqali yopilishdan keyin kuzatiladi va ish paytida yog' darajasi mashina to'xtatilgandan ko'ra bir oz past bo'ladi).
4. Yangi mashina birinchi marta yoqilganda yoki uzoq vaqt o'chirilgan bo'lsa, avval havo filtri qopqog'ini olib tashlash kerak va yog 'yo'qolishining oldini olish uchun havo kirish joyidan taxminan 0,5 litr moylash yog'i qo'shilishi kerak. boshlanish vaqtida.
5. Tizimda bosim yo'qligini tasdiqlang.
6. Egzoz klapanini oching.
7. Havo kompressoriga ulangan simni, kuchlanish ishlab chiqaruvchining talablariga (360V va 410V oralig'ida) javob berishini aniqlang. Uskunani yoqilgandan keyin va mashinani ishga tushirgandan so'ng tekshirish kerak. Ba'zi fabrikalarda g'ayritabiiy statik kuchlanish yo'q, kuchlanish yukdan keyin pasayadi. Dvigatelning haddan tashqari yuklanishiga olib keladi.
